天時地利人和，上汽華為雙向奔赴了

一次完美的雙向奔赴，更標誌著中國汽車產業進入 生態競爭 新紀元

餘承東這周來上海了，和董事長王曉秋合影，並聯合官宣上汽集團與華為終端有限公司展開深度合作。

聲明表示，雙方將在產品定義、生產製造、供應鏈管理、銷售服務等領域展開戰略合作，打造全新新能源智能汽車。

這意味著，上汽與華為這次是 靈魂共舞 ，華為智選車模式賦能，強強優勢互補，從最初產品定義到下遊銷售服務，實現 一條龍式 合作。

上汽與華為合作的第五界，一出生便含著金湯匙，站在高起點，不由讓業界充滿了想象空間。

天時：智能化浪潮下的強強攜手

2025年，中國新能源汽車市場進入 技術平權 與 生態競爭 並行的新階段。

國家將智能駕駛納入L3級試點，推動行業向高階智能化升級。

新年伊始，長安、、小鵬等刮起的全民智駕旋風，加速技術下沉，倒逼傳統車企轉型。

在此背景下，上汽與華為的深度合作，既是積極應對行業變革的睿智選擇，更是智能化轉型的關鍵突破。

華為的數字化營銷體係，與上汽的供應鏈整合能力深度融合，實現從用戶需求洞察到售後服務的全鏈路優化。

這種 技術+製造+服務 的協同效應，無疑為傳統大汽車集團與科技公司合作，推開了通向未來的可行之路。

地利：從 政策高地 到 創新試驗場

上海作為中國汽車產業高地，不僅是新能源汽車品牌競爭的兵家必爭之地，也是思想最為開放和前瞻的政策高地，這為新品牌的成長和壯大，提供了得天獨厚的 地利 優勢。

一方麵，上海持續在完善公共充電樁和智能網聯汽車路測法規，推動上海智能網聯汽車試點範圍擴大，加速車路協同、Robotaxi等技術的商業化應用，為新能源車型提供友好的政策環境。

另一方麵，上汽與、零束科技等本地供應鏈企業深度綁定，實現電池、智駕係統等核心技術的快速整合。

憑借鴻蒙生態的本地化優勢，上海智慧城市項目的深度協同，上汽與華為的聯手，將在智能網聯、車路協同等領域形成差異化競爭力，進而有望帶動上海新能源產業鏈進一步升級。

人和：巨頭變革與生態共創的 靈魂共舞

上汽與華為的合作，本質是傳統車企與科技巨頭的 靈魂共舞 。

作為過去40年間的國內車企翹楚之一，上汽集團連續18年蟬聯國內汽車公司銷量第一，論體量、品牌、產品和鏈路，都是車界頭部中的頭部。

在時代浪潮的衝擊下，上汽對於改革的決心和力度也遠勝以往。

2024年通過大刀闊斧的改革，將榮威、飛凡、智己等品牌整合為 大乘用車板塊 ，並對乘用車板塊、國際業務、研發總院、零束科技等五大板塊整合，以更快速反應的機製占據市場高地。

華為在智能汽車領域的合作版圖持續擴大，風頭正勁。

通過智能座艙、智駕係統等核心技術的輸出，形成 技術+製造 的協同效應。

四界頭頂新能源車界的C位光環，智選車模式已形成年交付40萬輛以上的規模。

在這個時間節點上，上汽和華為的雙向奔赴，對雙方的戰略意義，都無比重大。

通過華為的智能化賦能，上汽能更好發揮技術資產和研發心血，實現技術躍遷，進而豎起新能源時代和智駕時代的 新旗幟 。

有了上汽加入造車朋友圈，華為將得到國內最完備的整車製造體係、最成熟的供應體係和最龐大的市場基盤所帶來的強勢賦能，為華為在車界的 宏圖偉業 ，插上更強大的翅膀。

雙方合造的第五界，可謂生而強大。

一方麵，上汽自研的 七大技術底座 （如魔方電池、星雲平台）則為整車製造提供底層支撐，形成 軟硬一體 的技術壁壘。

另一方麵，鴻蒙生態的無縫互聯與華為智駕的 類人決策 ，精準滿足年輕用戶對科技感的追求。

華為與上汽在智駕、電池等領域的聯合研發，能使研發周期縮短30%，成本降低15%-20%。這種 1+1 2 的協同效應，是單一車企難以企及的。

雙方合造的新品牌，還得以快速接入華為超5000家線下門店，利用鴻蒙智行渠道網絡覆蓋全國市場。

這種 技術+渠道 的雙重賦能，使其在品牌曝光、用戶觸達上具備先天優勢，無需從零開始建立用戶認知。消費者對鴻蒙智行的信任度，能直接轉化為品牌溢價能力。

駕值觀

駕值認為，上汽和華為的強強聯手，不僅是一次完美的雙向奔赴，更標誌著中國汽車產業進入 生態競爭 新紀元。

這雙方合造的第五界，集天時地利人和於一身，大有機會後來者居上，搶奪新能源時代的新機遇和智駕時代的製高點。

從時間窗口上判斷，即將於4月舉行的上海國際車展，上汽坐鎮主場之利，必將聯合華為，把第五界的首秀，推向車展流量的最高峰。